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铝锭尺寸精度的影响

作者: 时间:2019-11-05680 次浏览


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  随着铝(Al)锭的铸造水平不断提高,压铸技术的应用,大大提高了铸件的质量水平和尺寸精度(度),这样更大化减少了铸件的后期加工,提高了铸件的合格率。不过,为了提高铝锭的尺寸精度,在压铸过程(guò chéng)中,还是有非常多因素(factor)需要严格控制(control)的。
  压铸工艺参数(parameter)发生变化,主要是模具(称号:工业之母)温度(temperature)的变化和脱模的时候,铸件温度的变化,这些都会导致(cause)尺寸的变化。纺织铝配件对毛料的表面质量要求标准有明显降低,粉末涂层并且可以完全覆盖型材表面的挤压纹,掩盖一部分铝型材表面的瑕疵,提高铝型材成品的表面质量。模具结构对于铸件尺寸的影响(influence),主要是分型面或活动成型的锁紧状态、脱模的倾斜度对尺寸产生的影响,所以,模具设计和制造非常关键(解释:比喻事物的重要组成部分)。
  在钝化(Deactivation)过程(guò chéng)中,金属表面形成一层吸附层,主要是氧(Oxygen)的吸附层。汽车铝材轿车全铝车身比原钢材制品轻40%以上,汽车铝合金车轮减重可达50%左右。汽车轻量化的需求使得铝合金的发展面临一个更广阔的空间,据专家预测,汽车材料铝化率达到60%以上在经济上是可取的。据此推测,未来汽车的铝化极限可达30%~50%或以上。新的汽车铝材开发与应用集中在三个方面,其一,车身、车架全铝化及大型铝合金型材的开发应用。其二,防冲挡及车门刚性结构的全铝化。其三,转动部分零部件的全铝化。铝支架易溶于稀硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠和氢氧化钾溶液,难溶于水。相对密度2.70。熔点660℃。沸点2327℃。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅,居第三位,是地壳中含量最丰富的金属元素。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展,要求材料特性具有铝及其合金的独特性质,这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用。 应用极为广泛。正是由于这一吸附层的存在,使金属耐蚀性提高。薄膜(薄而软的透明薄片)理论认为,在钝化(Deactivation)过程中,金属表面生成一层氧化(oxidation)膜。正是由于这一层膜的存在,将基体金属与腐化侵蚀 介质(起决定作用的物质)分开,达到保护基体金属,使其不被继续受腐蚀。但是上述这两种理论均不能完全解释全部钝化(Deactivation)现象,有待进一步完善。

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